Jakarta - Kehadiran Toyota Innova model terbaru sudah mulai tercium setelah di Thailand dan India diuji di jalanan umum. Medium Multi Purpose Vehicle (MPV) itu direncanakan akan diluncurkan tahun 2016 mendatang.

Ketika ditanyakan, apakah Innova model terbaru akan ikut dipamerkan di Indonesia International Motor Show (IIMS) yang akan dihelat pada 18 hingga 28 September mendatang?

Vice President Director PT Toyota Astra-Motor (TAM) Suparno Djasmin menyanggah jika Innova model terbaru akan ikut dipamerkan di IIMS.

"Di IIMS nanti tidak ada Innova model terbaru. Pada saatnya akan kita kasih tahu," kata pria yang akrab disapa Abong ini.

Toyota terakhir kali melakukan facelift pada Kijang di akhir 2013 lalu.

Hal senada juga diungkapkan oleh Marketing Director PT TAM Rahmat Samulo, menurutnya untuk tahun ini terutama di IIMS tidak akan ada Innova model terbaru.

"Memang ada beberapa mobil yang sudah ada di Indonesia dan beberapa mobil konsep, tapi untuk Innova terbaru belum dulu," kata Samulo.
 
Sumber : detik.com
Toyota Kijang Innova yang dipakai oleh Jokowi ke Balaikota




Jakarta - Kegemaran Presiden RI terpilih Joko Widodo menggunakan Toyota Kijang Innova, memunculkan wacana kalau Innova bisa jadi mobil dinas kepresidenan. Hanya saja, banyak faktor yang harus dipikirkan terutama segi keamanan kendaraan untuk melindungi keselamatan presiden.

Semasa menjabat sebagai Gubernur DKI Jakarta, Jokowi (sapaan akrab Joko Widodo) memang memilih Innova sebagai kendaraan andalan harian. MPV ini dianggap nyaman untuk menunjang aktivitas blusukan yang kerap dilakukan Jokowi.

Jokowi mengaku masih mencoba jenis mobil yang cocok untuk blusukan saat nanti telah berstatus sebagai presiden. Kijang Innova yang selama ini akrab dengan Jokowi saat menjabat sebagai Gubernur DKI, ternyata masuk dalam pertimbangan Jokowi.

Wakil Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor (TAM) Suparno Djasmin menyatakan, Toyota hanya menunggu permintaan dari pemerintah, bila memang menginginkan Innova dijadikan sebagai salah satu mobil dinas presiden.

"Intinya sekarang kami menunggu permintaan dari pemerintah. Saya belum tahu bagaimana, karena memang tidak ada permintaan, kalau memang diminta pasti kita akan carikan, karena pemerintah yang lebih tahu spesifikasinya seperti apa," ujar Suparno saat dihubungiKompasOtomotif, Senin (1/9/2014).

Abong (sapaan Suparno) menambahkan, sebagai mobil presiden tentunya kemampuan dan keamanan mobil harus ditambah. Semua itu akan disesuaikan dengan ketentuan standar safetyyang bisa melindungi presiden.

"Kalau memang bisa kita ubah sendiri, pasti kami akan lakukan di dalam. Tapi kalau tidak bisa, kita akan carikan spesifikasi yang cocok dari luar. Sebagai mobil presiden tentunya ada hierarki dan ketentuannya," lanjut Abong.

Sebelumnya sudah sempat dibahas bahwa bisa saja Innova menjadi mobil dinas presiden, dengan sederet ubahan yang dilakukan. Seperti bodi harus di-reinforce ulang agar seluruh bodi dan rangkanya mampu menopang komponen-komponen pelindung.

Sumber : kompas.com
Toyotaaceh - Toyota Innova ternyata bakal memiliki generasi terbaru. Meski PT Toyota Astra Motor (TAM) selaku pemegang resmi merek kendaraan Toyota di Indonesia belum mengeluarkan pernyataan resmi, namun mobil yang bakal diproduksi pada 2016 itu saat ini tengah melakukan uji coba di India.

Seperti dilansir Rushlane, Jumat 1 Agustus 2014, mobil kelas Multi Purpose Vehicle (MPV) yang lahir di Tanah Air sejak 2003 silam itu tepergok wara-wiri melakukan uji coba di jalanan Kota Bangalore, Karnataka-India, awal Juli 2014 lalu.

Jika diamati, generasi terbaru Innova ini memang sepintas tak berbeda jauh dari model lamanya yang beredar saat ini. Namun perbedaan terlihat kentara saat melihat dimensinya.
Innova terbaru ternyata mengalami peningkatan ruang interior dan boot yang lebih besar. Terutama pada baris ketiga yang kemungkinan akan dibekali leg room lebih luas.
Eksterior pada Innova terbaru jika dilihat dari samping memang terkesan mirip dengan model saat ini. Namun perubahan terasa di area kaca samping baris ketiga. Pada pilar D dibekali model overhang yang lebih besar.

Lampu depan Innova teranyar sepertinya akan mendaulat model proyektor. Desain keseluruhan di area depan Innova 2016 ini merupakan rancangan yang menyesuaikan dengan platform terbaru Toyota, yakni Toyota New Global Architecture (TNGA).

Meski akan mendaulat jantung pacu yang sama dengan model lama, namun mesin akan disetel agar penggunaan bahan bakar lebih irit serta lebih sedikit hambatan.
Kabarnya, mesin diesel Toyota yang akan melengkapi produk Innova terbaru nanti juga dilengkapi dengan pilihan transmisi otomatis.
lihat videonya!!



sumber : viva
“Kijang yang telah menjadi Kijang Innova sejak 2004 di Indonesia merupakan salah satu produk yang diekspor ke luar. Tahun lalu ada 41.580 Innova diekspor ke 27 negara dan menjadi rekor terbesar dari produk andalan Toyota ini,” ujar Direktur Utama Toyota Indonesia Johnny Darmawan di dalam peluncuran New Kijang Innova pada Senin (29/8) 2013 di Restoran Harum Manis, Jakarta.

Ia menuturkan bahwa sejak diluncurkan pertama kali pada 1977 dengan nama Buaya hingga Juli 2013, MPV medium untuk keluarga ini sudah terjual sekitar 1,5 juta unit. Dalam kurun waktu itu pula Kijang beregenerasi selama 5 kali hingga terakhir menjadi Kijang Innova pada 2004. Penjualan terbanyak dari lima generasi itu jatuh pada Kijang Super yang pertama rilis pada 1986 yang dinikmati oleh sekitar 525 ribu orang di Indonesia.

Sementara generasi terakhir Innova sejak diluncurkan 9 tahun lalu sudah terjual 492.369 unit hingga Juli 2013. Dengan jumlah itu, Innova menjadi pemimpin pasar di segmen MPV medium dengan 70 persen market share. “Kalau berbicara penjualan per bulan, Innova ini terjual 5 ribu sampai 6 ribu unit per bulannya. Nah, dengan kehadiran Kijang terbaru lewat New Kijang Innova ini diharapkan penjualannya tetap stabil, bahkan 7 ribu per bulan,” lanjut Johnny.

Sebagai senjata utama Toyota di Indonesia, Innova termasuk produk yang sudah dirakit di dalam negeri. Tidak hanya untuk pasar domestik, tetapi juga luar negeri alias ekspor. Dari total produksi Toyota di Indonesia pada semester pertama 2013, sebanyak 40 ribu unit adalah untuk pasar domestik, sementara untuk ekspor sekitar 11 ribu.

sumber: the-marketeers.com
Toyota Aceh. PT Toyota Astra Motor (TAM) akhirnya resmi meluncurkan New Toyota Kijang Innova di Indonesia. Meski dapat dikatakan cuma melakukan facelift (perubahan ringan), tapi mereka mengklaim model ini bakal mampu menggaet konsumen.

Direktur Marketing PT TAM Rahmat Samulo mengungkapkan sama seperti generasi sebelumnya, Innova terbaru juga ditargetkan dapat terjual 5-7 ribu tiap bulannya.

"Kami harapkan 6-7 ribu, tapi minimal 5-6 ribu per bulan," kata Rahmat usai acara peluncuran New Toyota Kijang Innova di Jakarta, Senin 19 Agustus 2013.

Tidak hanya pasar domestik, Kijang Innova juga akan tetap diekspor ke 27 negara. Bahkan ekspor mobil berkapasitas 7-8 penumpang ini menjadi yang terbesar di antara keluarga Toyota lainnya.

"Di tahun 2012, Kijang berhasil di ekspor sebanyak 41.580 unit. Ekspor paling besar kami yakni Fortuner dan Innova. Untuk di luar negeri, semua Kijang Innova kini menggunakan nama Innova," kata Presiden Direktur TAM, Johnny Darmawan.

Karya anak Bangsa

Johhny mengungkapkan konsep desain model anyar Innova tidak luput dari tangan anak Bangsa, dengan melibatkan desainer PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN).

"Sebenarnya banyak desainer-desainer lokal kita. Saat ini, banyak yang mengira desainernya hanya dari Jepang saja, tapi sebenarnya ada dari Indonesia," kata dia. 

Desainer New Kijang Innova berjumlah 12 orang. Yang karyanya paling menonjol ada delapan desainer dari TMMIN, yakni Edi Budi Setiawan, Rudi Budiman, Abi Yunus Angkasa, Rahmad Riza, Restu Wintayo, Donny Akbar Prima, Prana Jiwandara, dan Wahyu Dani.

Direktur Utama PT TMMIN, Masahiro Nonami, menyatakan dia merasa konfiden mengembangkan produk Toyota bersama putra-putri Indonesia.
"Desain konsep menerjemahkan apa yang disukai pelanggan ke dalam desain sketsa. Kemudian drawing menerjemahkan sketsa dengan bekerja sama manufacturer dan memilih satu desain yang nantinya akan diproduksi secara massal," Nonami menjelaskan. "Saat ini baru sampai konsep desain, ke depan kami berharap sampai drawing desain." (kd)

sumber :news.viva.co.id
Berbicara mengenai Toyota Kijang tentu saja pikiran kita langsung pada sebuah mobil keluarga terbaik di Indonesia. Mobil keluarga ini sangat digemari di Indonesia terbukti produksinya bisa menembus 1 juta unit pada tanggal 1 Oktober 2003 dan memperoleh penghargaan dari MURI (Musium Rekor Indonesia). Kandungan lokalnya pun sudah mencapai 74% sehingga bisa menekan harga penjualan. Namun sukses Toyota Kijang tidak didapat begitu saja, perlu perjalanan panjang untuk menjadi sebuah Mobil Keluarga Ideal Terbaik Indonesia. Berikut sejarah Toyota Kijang dari generasi pertama hingga terbaru.


Kijang Buaya (1977)
Awalnya Toyota Kijang lahir sebagai kendaraan niaga berupa pick up.  Dengan mengusung konsep Basic Utility Vehicle kendaraan ini cocok untuk kendaraan niaga. Selain itu juga mudah dan murah untuk perawatan. Diproduksi pada tahun 1977, Kijang ini diproduksi hingga 1.168 unit yang berkembang pada tahun berikutnya menjadi 4/624 unit dan terus berkembang pada tahun-tahun selanjutnya. Generasi pertama  ini merupakan kendaraan pickup dan berbentuk kotak.

Model ini sering dijuluki “Kijang Buaya” karena kap mesinnya dapat dibuka seperti buaya. Kijang generasi ini diproduksi hingga tahun 1980.

 Kijang Buaya diproduksi hingga tahun 1980


Kijang Doyok (1981)
Kijang generasi berikutknya dipasarkan pada bulan September 1981. Bentuk model ini hampir sama dengan  generasi sebelumnya, namun memiliki beberapa perubahan yang di yaitu adalah peningkatan kapasitas silinder mesin dari 1200 cc menjadi 1.300 cc. Kapasitas ini kemudian dinaikkan lagi hingga 1.500 cc.Mobil dengan kode rangka KF20 ini akrab sebagai Doyok, sebutan bagi sebuah serial kartun bertokoh Doyok pada harian ibukota dan dikenal sebagai Kijang Doyok. Kijang Doyok dipasarkan pada bulan September 1981


Kijang Super (1986 )
Pada tahun 1986 model generasi ketiga diproduksi. Kijang generasi ini bentuknya lebih dinamis pada lekukannya sehingga tampak lebih modern. Model ini sampai saat ini masih sering terlihat di jalanan di Indonesia meski tidak lagi diproduksi. Hal ini menujukkan bahwa mesin kijang super cukup tangguh dan tahan lama.
Kijang Super diproduksi pada tahun 1986-1992


Pada generasi ini, konsep kijang sebagai kendaraan niaga  mulai bergeser menjadi kendaraan keluarga. Kijang generasi sebelumnya juga dimodifikasi sebagai kendaraan keluarga. Pada masa ini, bisa dikatakan sebagai generasi kejayaan Kijang sebagai mobil keluarga, terutama sebelum banyak mobil penumpang impor meramaikan pasar kendaraan di Indonesia. Saat itu juga merupakan puncak dominasi Toyota Kijang atas model-model kendaraan lain yang tidak mempunyai hidung dimana Kijang menjadi pilihan kuat konsumen saat itu. Toyota mengeluarkan dua tipe Kijang pada generasi ini yakni tipe Kijang Super (1986-1992) dan Kijang Grand (1992-1996) .

Kijang Grand diproduksi pada tahun 1992-1996

Kijang  Kapsul (1997)

Generasi kijang keempat, selain menggunakan bahan bakar bensin juga mengeluarkan mesin berbahan bakar diesel dengan menggunakan mesin tipe 7k dengan kapasitas 1800cc. Toyota juga memperkenalkan Kijang dengan mesin 2000 cc (RZF 81) dengan sistem EFI (Electronic Fuel Injection). Dan terakhir pada generasi ini muncul New Kijang dengan merubah desain lampu dan seatbelt (sabuk pengaman) pada jok penumpang bagian tengah.
Kijang  Kapsul diproduksi pada tahun 1997 


Kijang Innova (2004)
Kijang kembali diperbaharui pada tahun 2004 dan dijual dengan nama “Kijang Innova”. Model ini mengalami perubahan yang cukup signifikan dibandingkan dengan model sebelumnya. Bentuknya jauh lebih modern dan sangat futuristik terutama bagian depannya. Secara keseluruhan bentuknya tidak lagi menampakkan sisa-sisa bentuk lekukan tajam seperti pada generasi sebelumnya.

Kijang Innova diproduksi pada tahun 2004
Itulah sejarah panjang Toyota Kijang untuk menjadi Mobil Keluarga Ideal Terbaik Indonesia. Julukan atau nama Kijang Buaya, Doyok atau Kapsul merupakan julukan para pengguna mobil tersebut dan bukan nama resmi dari Toyota. Hal itu menunjukkan rasa sayang para konsumen untuk panggilan kendaraan idealnya.

Kini, seiring dengan perkembangan teknologi, semakin banyak permintaan jenis kendaraan yang diinginkan oleh konsumen. Dalam hal ini Toyota cepat tanggap dengan memproduksi kendaraan sesuai kebutuhan konsumen. Seperti Toyota Yaris untuk anak muda, Toyota Avanza untuk keluarga muda, Toyota Vios untuk eksekutif muda dan tentu saja Toyota Kijang Innova untuk keluarga.