Aplikasi Cincin Gerhana di Toyota Kijang Innova, Torsi Meningkat
Prinsipnya seperti velocity stack, hanya penempatannya saja berbeda. Kalau velocity stack diletakan pada mulut throttle body, sedangkan cincin gerhana diletakan pada air flow sensor.
Kegunaannya untuk menipu input aliran udara pada MAF (Mass Air Flow) sensor, seolah-olah udara yang melewati MAF lebih banyak. Sehingga, ECU akan mengkalkulasikan penyemprotan bahan bakar lebih banyak dan juga waktu pengapian bisa lebih advance.
“Setelah pemasangan velocity stack, membuat tenaga putaran mesin rendah hingga menengah lebih responsif. Sedangkan putaran tinggi tidak terjadi penambahan atau penurunan tenaga,” ujar Hendry Sulaiman, punggawa Hot Bits yang bermarkas di Mega Glodok Kemayoran, Jakpus.
Urusan konsumsi bahan bakar juga tidak terpengaruh banyak. “Rata-rata konsumsi hampir sama dengan standar,” terang pria yang menggunakan Toyota Kijang Innova ini.
[ mobil.otomotifnet.com ]
Category: Toyota
0 comments